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三菱新帕杰罗上市,为何连续两年降价3万?卖不好不是主因
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三菱新帕杰罗上市,为何连续两年降价3万?卖不好不是主因

2019年4月,日本三菱汽车公司宣布旗下标志性SUV车型——Pajero(直译为帕杰罗、又被译做潘帕斯猫)在日本本土正式停产,但并未波及到在国内市场的正常销售工作。

6月6日,三菱2020款帕杰罗正式上市,共推出3款车型,售价区间为万元,与老款车型售价保持一致,且取消此前入门版车型。 另外,在官降基础上,终端销售店还会给出不同程度的优惠政策,综合下来还能再优惠3万。 新车外观融入大量“山猫”主题元素,动力方面继续搭载自然吸气发动机。

新车升级亮点:1、购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次免费保养等;2、官方让利,加之其它优惠活动,综合下来买车费用能节省3万元;3、外观、内饰均融入“山猫”主题元素,彰显车迷个性,对“山猫”昵称进一步诠释;4、搭载发动机,提供四驱,越野基因得以延续。 去年7月,在关税下调政策的大背景下,帕杰罗车型起售价降至万元,在本就占有率不高的硬派SUV市场,帕杰罗用价格优势扳回一城,施以丰田普拉多、Jeep大切诺基等同级车型较大的竞争压力。

而2020款帕杰罗在此基础上,将继续主攻“价格战”,官方还可给出其它的优惠福利政策,最终将会为消费者减少部分购车开支。 外观方面,三菱2020款帕杰罗与老款车型保持一致,格栅、车门、轮毂盖处均加入“山猫”专属标识;车身侧面印有“山猫”元素拉花。 内饰方面座椅采用刺绣工艺打造,并绣有山猫形象标志。

动力方面,新车继续搭载自然吸气发动机,但仅满足国五排放标准,传动系统匹配INVECS-II5速自动变速箱,并配备第二代超选四轮驱动系统,车身前后配比接近50:50。

此外,新车搭载了前双横臂独立悬挂及后多连杆独立悬挂系统,并采用内嵌式H型车架,提高车辆操控性及稳定性。

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